Aktuelles

12.11.2017

COP 23: Schifffahrtindustrie fordert eine „Maritime Energiewende“

VDMA: Keine Alternative zu internationalem Klimaschutz - Stärkeres Engagement der IMO gefordert - Schifffahrt muss langfristig emissionsfrei werden

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11.11.2017

Umsetzung der MCP-Richtlinie in den meisten EU-Mitgliedsstaaten in Verzug

Die europäische „Medium Combustion Plant“-Richtlinie zur Begrenzung der Emissionen aus mittelgroßen Feuerungsanlagen (EU 2015/2193 - MCPD) vom 25.11.2015 ist mit der Veröffentlichung im Amtsblatt der europäischen Union in Kraft getreten.

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18.10.2017

Entwicklung von CO2-neutralen Technologien braucht die richtigen Rahmenbedingungen

Auf dem kommenden UN-Klimagipfel in Bonn will die Staatengemeinschaft die konkrete Umsetzung des Weltklimavertrages voranbringen. Für die europäische Industrie kann das eine Chance sein – wenn die richtigen Rahmenbedingungen geschaffen werden.

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18.09.2017

Neue verfügbare Techniken bringen schärfere Grenzwerte für Großfeuerungsanlagen

Die Grenzwerte für Großfeuerungsanlagen in der EU sind mit den besten verfügbaren Techniken (BVT) verknüpft. Jetzt wurde im Amtsblatt der EU ein Durchführungsbeschluss veröffentlicht, der eine Verschärfung der Grenzwerte vorsieht und von den Mitgliedsstaaten bis 2021 in nationales Recht umgesetzt werden muss.

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18.09.2017

CO2-Meldepflicht für Schiffe in europäischen Gewässern ab 2018

Die EU stellt offiziell ihr System zur Überwachung, Berichterstattung und Verifizierung der CO2-Emissionen des Schiffsverkehrs vor. Schiffe mit einer Bruttotonnage über 5.000 müssen ab 1. Januar 2018 ihre CO2-Emissionen an die EU-Kommission melden, um europäische Häfen anlaufen zu dürfen.

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11.08.2017

Deutschland beantragt Neueinstufung von SO2 in der Liste gefährlicher Substanzen

Deutschland hat bei der Europäischen Chemikalienagentur (ECHA) einen Vorschlag zur Neueinstufung von Schwefeldioxid nach der CLP-Verordnung eingereicht. Dies kann Auswirkungen auf europäisches und nationales Recht sowie Grenzwerte haben.

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CO2-Meldepflicht für Schiffe in europäischen Gewässern ab ...
Deutschland beantragt Neueinstufung von SO2 in der Liste g...
Konjunktur

Wirtschaftliche Lage

Die Umsätze im Jahr 2015 fielen für die deutschen Hersteller von Industriemotoren und -komponenten deutlich niedriger als erwartet aus. Aufgrund der Schwäche der chinesischen Wirtschaft und des anhaltend niedrigen Ölpreises ging der Motorenabsatz deutlich zurück.

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Anwendungen

Motoren für die Erzeugung von Strom und Wärme

Ob in Kraftfahrzeugen, Schiffen oder als Motoren für die stationäre Energieumwandlung: Verbrennungsmotoren sind seit über 100 Jahren millionenfach im Einsatz.

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Motoren in mobilen Maschinen – Antrieb der Wirtschaft

Sie halten eine ausreichende Ernährung für notwendig? Sie möchten auf asphaltieren Straßen zur Arbeit zu gelangen? Sie wollen nicht in einem Zelt leben? Dann sind auch Sie auf mobile Maschinen angewiesen.

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Schiffe – undenkbar ohne Verbrennungsmotor

Egal, ob es sich um Unterhaltungselektronik aus China, Kaffee aus Südamerika oder Kraftfahrzeuge aus den USA handelt: Ohne die Seeschifffahrt wäre der globale Handel nicht möglich.

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Umwelt

COP 23: Schifffahrtindustrie fordert eine „Maritime Energiewende“

12.11.2017 VDMA: Keine Alternative zu internationalem Klimaschutz - Stärkeres Engagement der IMO gefordert - Schifffahrt muss langfristig emissionsfrei werden

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Umsetzung der MCP-Richtlinie in den meisten EU-Mitgliedsstaaten in Verzug

11.11.2017 Die europäische „Medium Combustion Plant“-Richtlinie zur Begrenzung der Emissionen aus mittelgroßen Feuerungsanlagen (EU 2015/2193 - MCPD) vom 25.11.2015 ist mit der Veröffentlichung im Amtsblatt der europäischen Union in Kraft getreten.

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Entwicklung von CO2-neutralen Technologien braucht die richtigen Rahmenbedingungen

18.10.2017 Auf dem kommenden UN-Klimagipfel in Bonn will die Staatengemeinschaft die konkrete Umsetzung des Weltklimavertrages voranbringen. Für die europäische Industrie kann das eine Chance sein – wenn die richtigen Rahmenbedingungen geschaffen werden.

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Verkehrsministerium fördert die Aus- und Umrüstung von Schiffen für die Verwendung von LNG als Kraftstoff

29.09.2017 Im Rahmen der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung (MKS) fördert das BMVI den Einsatz von LNG (Liquefied Natural Gas) als umweltfreundlichen Treibstoff für See- und Binnenschiffe.

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